El presidente de la Fórmula 1, el italiano Stefano Domenicali, pidió «correcciones» a la nueva normativa vigente esta temporada de la principal categoría del automovilismo internacional, especialmente en lo que respecta a los motores híbridos, cuya gestión de la energía eléctrica genera controversia entre los pilotos.
«Las conversaciones que se han mantenido durante varios meses con la Federación Internacional del Automóvil (FIA), los equipos y, sobre todo, con los pilotos, van por buen camino», afirmó Domenicali a medios internacionales.
Domenicali quiere gestionar todos esos comentarios de forma constructiva, pero también pide a los pilotos de F1 que tengan en cuenta el panorama general.
«Mis conversaciones con ellos son definitivamente muy abiertas y saben que me importan sus opiniones. Quiero que participen», dijo.
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«Hay reuniones esta semana y la próxima, antes del Gran Premio de Miami, para analizar qué se puede hacer para mejorar o modificar la situación», agregó de cara a la cuarta carrera del año, prevista el domingo 3 de mayo.
Domenicali solicitó que, para esa fecha «la FIA anuncie los cambios que se realizarán» tanto en «la clasificación, para permitir que los pilotos estén a máxima potencia o bajo máxima frenada tanto como sea posible», como durante las carreras para «garantizar que se aborden algunas de las preocupaciones planteadas por los pilotos».
Los nuevos motores híbridos (50% de combustión interna y 50% eléctricos) son la gran novedad de la temporada 2026 y la FIA los estableció como obligatorios con el objetivo de fomentar los adelantamientos y mejorar el espectáculo de la F1.
Sin embargo, las críticas en el paddock sobre las importantes diferencias de velocidad entre los autos y la compleja gestión de la energía eléctrica resurgieron tras el accidente registrado el pasado 29 de marzo durante el GP de Japón, donde el británico Oliver Bearman, del equipo Haas, colisionó a 300 kilómetros por hora con el Alpine del argentino Franco Colapinto
